襄樊平原网站建设(襄阳平原)

网站建设 3419
本篇文章给大家谈谈襄樊平原网站建设,以及襄阳平原对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。 本文目录一览: 1、中国铁路主干线经过的城市有哪些?

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本文目录一览:

中国铁路主干线经过的城市有哪些?

京哈线:哈尔滨,长春,四平,沈阳,锦州,秦皇岛,唐山,天津,北京。

京广线:北京,保定,石家庄,邯郸,安阳,新乡,郑州,许昌,漯河,驻马店,信阳,武汉,岳阳,长沙,株洲,衡阳,韶关,广州

京沪线:北京,天津,沧州,德州,济南,济宁,徐州,蚌埠,南京,上海

陇海线:兰州,天水,宝鸡,咸阳,西安,洛阳,郑州,开封,商丘,徐州,连云港

兰新线:兰州,武威,张掖,酒泉,玉门,哈密,乌鲁木齐

宝成线:宝鸡,广元,绵阳,德阳,成都

焦柳线:焦作,洛阳,南阳,襄樊,吉首,怀化,柳州

京九线:北京,北京,衡水,聊城、菏泽,商丘,亳州、阜阳 ,黄冈 ,九江、南昌、吉安、赣州,河源、惠州、深圳 ,香港

襄樊学院大学生论坛简介?

襄樊大学生论坛(简称襄大论坛),中国一家蒸蒸日上的门户网站,是中国一家创建不久的门户网站,主流群体是襄樊大学生,该网站正在逐步成长并不断向各大知名网站论坛学习。襄樊大学生论坛立足于不断完善成庞大的社区体系,为了让襄樊大学生在大学生活中感受另一种文化影响,该网站论坛创建了很多文化主题,让大家乐在其中,这包括版面丰富的论坛文化、原汁原味的个人空间、乐趣横生的用户群组、实时的襄阳市天气预报、最常用的万年历、立足于会员的每日签到系统。该网站创建时间不长,但是慢慢在被广大襄阳市网友所熟悉和使用,正在稳步向前发展的同时,也成为了现在网站建设当中的一个有效的潜力股。

名称: 襄樊学生论坛

范围: 襄樊学院 襄樊理工学院 襄樊职业技术学院 襄樊大学生 襄阳本地

性质: 个人 非商业 非盈利组织 非官方

广告盈利: 无

站长: 学生

服务对象:学生

服务器: 美国

说明:本站并非学校官方论坛,只是热心学生所建,是一个只为学生提供学习、沟通、交友、娱乐的一个非商业、非盈利的学生组织。本站对会员本着平等、互助、互学、互敬的原则,为会员提供交流平台。

襄樊学生论坛具体介绍

论坛的筹建

本站于2011年8月底开始筹建,9月初上线,至今还一直处于测试阶段,在此期间,论坛已经陆续有几十个会员前来注册了,看到论坛会员一天天增多,作为本站的站长,在高兴之余,内心也有些隐隐的不安之情……

论坛会员一天天增多,首先说明了襄院学子一直在不断关注自己的学校,包括网络社区,其次,童鞋们前来本论坛注册,也是对本站最大的支持及肯定。

本站取名“襄樊大学生论坛”,名字叫得有些大,但本站大多会员都是襄樊学院的学子。襄樊学院有其官方论坛,且已是运行五六年的老站,本站无论是从人气还是从服务器性能上,都难已望其项背。但本站终究是在某些方面挂了襄樊学院的名,所以,随着本站会员的增多,本人心中也是喜忧参半:喜的是人多热闹,大家交流沟通起来也方便。忧的是害怕有一天,本站的某些言论会引起襄樊学院官方的注意……

论坛的页面

论坛的页面爽朗、清新、舒适,给人的感觉很好。

论坛的板块

本论坛分为几个大的板块:特色专区、推荐专区、校园生活、学习专区、论坛管理等。

特色专区包括:新人●灌水 、襄阳●导航、兼职●广告

推荐专区包括:新生●军训、新鲜●校园、天下●百科、电脑●网络

校园生活包括:贴图影音、文学随笔、游戏人生、缘份天空、社团联合会

学习专区包括:外语学习、考试专区、考研之路、专业认证

论坛管理包括:社区公告、建议提交、版主申请、友情链接

论坛对会员的要求

 俗话说得好,无规矩,不成方圆。古人的话总是越品越有道理。 所以,在这里,我要向所有访问本站的网友申明几个观点,同时,也向全站会员提出几点要求(当然,也包括本站对会员的保证):

以下对本站注册会员提几点要求:

第一:本站系网络爱好者及关注学校动态的社会人士所建,请大家发言时自觉遵守当地相关法律法规。

第二:任何会员不得在本站发表攻击祖国,攻击学校或攻击任何团体及个人的言论。

第三:一经发现有会员发表具有攻击,辱骂,诽谤等低俗内容,立即删除内容并对会员实行永久禁言。

第四:请注册会员自觉维护论坛利益,努力营造论坛氛围,积极参与论坛活动。

论坛对会员的保证

以下为本站对会员所作保证:

本站保证不会对会员注册信息对其它任何第三方透露

本站保证积极努力为会员营造良好的沟通平台

本站保证在不受官方干涉的情况下自觉遵守国家及当地和学校的管理规定

本站保证不会借助于本站的任何内容(方面)来从事任何商业性的活动

本站保证不会利用本站的沟通平台从事任盈利性的活动。

论坛的申明

申明:

第一点:本站并非惟一的襄樊学院论坛,襄樊学院官方论坛只有一个。

第二点:本站站长是一个关心学校现状,关注学校网络动态的热心人所建,且是个人性质的站点,并非襄樊学院官方论坛。

第三点:本站所有言论,均代表发言者个人观点,与本站及本站管理团队无关。

第四点:本站使用香港主机,并非大陆备案服务器,如本站内容有违大陆相关法律,请告知管理者,我们将在最快时间内删除。

第五点:本站所有内容均为本站会员原创或由会原自别处转载,并不具有学校官方权威性,请访客在浏览内容时,注意区分。

第六点:未尽事宜,本站将继续更新。

平原县人民政府网站

平原县人民政府网站:。

平原县人民政府简介:平原县人民政府是中华人民共和国山东省德州市平原县的国家行政机关,是平原县人民代表大会的执行机关,在平原县人民代表大会闭会期间,对平原县人民代表大会常务委员会和德州市人民政府负责并报告工作,并依法行使行政职权。

平原县人民政府职能:(一)执行本级人民代表大会及其常务委员会的决议,以及上级国家行政机关的决定和命令,规定行政措施,发布决定和命令;

(二)领导所属各工作部门和下级人民政府的工作;

(三)改变或者撤销所属各工作部门的不适当的命令、指示和下级人民政府的不适当的决定、命令;

(四)依照法律的规定任免、培训、考核和奖惩国家行政机关工作人员;

(五)执行国民经济和社会发展计划、预算,管理本行政区域内的经济、教育、科学、文化、卫生、体育事业、环境和资源保护、城乡建设事业和财政、民政、公安、民族事务、司法行政、监察、计划生育等行政工作;

(六)保护社会主义的全民所有的财产和劳动群众集体所有的财产,保护公民私人所有的合法财产,维护社会秩序,保障公民的人身权利、民主权利和其他权利;

(七)保护各种经济组织的合法权益;

(八)保障少数民族的权利和尊重少数民族的风俗习惯,帮助本行政区域内各少数民族聚居的地方依照宪法和法律实行区域自治,帮助各少数民族发展政治、经济和文化的建设事业;

(九)保障宪法和法律赋予妇女的男女平等、同工同酬和婚姻自由等各项权利;

(十)办理上级国家行政机关交办的其他事项。

石首长江大桥的建设理由

荆州自古就是中华九州之一,两湖平原更是“沃野千里,土民殷富”。石首凭长江之险,扼荆楚之要,古为军事重镇,历为交通商埠。这里不但是荆楚文化的重要发祥地之一,也是长江中游和两湖平原的重要经济区。随着改革开放的深入,开发工业、农业、水利、旅游资源优势,发挥区位交通优势已是地方政府发展区域经济的共识,修建石首长江公路大桥,建成荆门至华容一级公路大通道,完善两省两湖地区路网布局,沟通长江天堑,把石首市南北连成整体,拉近江汉平原和洞庭湖平原的时空距离,改渡建桥势在必行,并且从国家开发长江经济带,开发大西部的宏观发展战略和整个社会、经济、防洪救灾、交通战备等各个方面看,项目建设是非常必要和迫切的。归纳起来,有如下八点建设理由: 建设石首长江公路大桥,是连接石首南北,促进两湖平原经济交流和经济发展的迫切需要。拟建项目与上游的荆州长江公路大桥和下游规划筹建中的荆岳长江公路大桥共同形成了两湖平原的井田路网格局,促使两湖平原形成回型走廊,有助于提升两湖平原在长江经济带中的发展作用,加强了两湖平原的经济交流,促进其工农产业结构的优势互补,充分发挥两湖平原区域资源优势和石首市整体发展和枢纽辐射功能。

江汉平原和洞庭湖平原一江相隔,千百年来形成了两个独立的经济区。区域包括湖北省的荆州、荆门、潜江、天门、仙桃、孝感和湖南省的岳阳、常德、益阳共9个市州,国土总面积8.8万平方公里,人口3400万。两湖平原地域、人口、经济发展状况如表2-1所示:

拟建项目与上游的荆州长江公路大桥和下游待建的荆岳长江公路大桥一道,构成了两湖平原回型走廊,有助于提升两湖平原在长江经济开发带中的地位,促进两湖平原富饶的农副产品的对外交流,促进两地工农业产业结构优势互补,促进地区经济的全方位发展。 建设石首长江公路大桥,是国家西部大开发发展战略的迫切需要。拟建项目是一个承东启西的交通枢纽项目,本项目的建成将形成我国东南发达地区与中西北部开发地区交通往来的最捷快道,避免南来北往的车辆绕道远行,节省行程时间,减少车辆损耗,降低运输成本,加快实施开发大西北计划。

我国实施西部大开发战略以来,东南沿海地区与中西部地区的经济交往日益频繁。中西北地区可以经襄樊、荆州、公安过荆州长江大桥往东南沿海地区或经荆门、潜江、江陵、石首过石首长江汽度下东南,平均日平均交通量2180辆/日,自1996年以来,年增长率达18 %。

拟建项目可以使湖北省中部及西北诸省通往东南沿海地区具有较为捷径的公路交通线。本项目的建设,将构成京珠国道、宁樟国道与沪蓉国道、汉宜高速公路等的又一条经济连接线,达到南来北往车辆均匀分布和有效分流,缓解国道主干线的交通压力,节省行程时间,降低运输成本,促进西部大开发战略的实施。 建设石首长江公路大桥,是我省路网合理规划,合理布局长江对江通道,实现湖北与湖南和江汉平原与洞庭湖平原回型路网对接,充分发挥石首市连接两省平原交通枢纽作用的需要。石首市地处长江中游荆江河段,逆江而上100公里至荆州长江公路大桥,顺流直下160公里到规划筹建中的荆岳长江公路大桥,拟建项目位于其中,是最佳的布设长江通道距离,并与荆州三纵三横路网通道(三纵:襄东高速公路,荆华一级公路,随岳高速公路;三横:江南、江南沿江一级公路与沪蓉高速公路)构成了两湖平原井田路网格局,使两湖平原交通网形成一个有机、高效的整体,对于发挥两湖平原公路枢纽作用有着十分重要的意义。

宜昌至九江已建和待建长江大桥分布如长江中游大桥分布图所示。 建设石首长江公路大桥,是交通量日益增长和发展的迫切需要。石首市长江汽车渡口是石首市南北交通的必由之路,也是我国大西北地区与东南沿海发达地区经济联系最短路径。

石首市三义寺汽车渡口建于1975年,渡口设置于长江南岸,由于河道的变迁,渡口也搬迁数次,耗资上亿元。然而,随着国家西部大开发战略的实施,该渡口的车流量迅猛增长,而搬迁后的渡口运距越来越远,运距已达4.5公里,该渡口的汽车渡运量达到2180辆/日,年均增长达18%以上。

该渡口现虽有十几艘大型车驳渡轮投放渡运,并实行全天候渡运,仍不能保证渡运及时畅通。过往车辆平均待渡时间约2小时左右,遇恶劣气候或是洪水峰期南北交通中断,每年平均停江时间也有十多天以上,给石首南北西两地人民和南来北往车辆带来很大的不便。

根据交通量预测,按照正常交通量增长率,到2010年,石首市三义寺汽车渡口渡运量将达15060辆/日,而该渡口的渡运能力更加无法承受如此之大的交通压力,必将成为影响区域路网的“瓶劲”。因此,改渡建桥势在必行。 建设石首长江公路大桥,是开发“两湖”及长江中游旅游资源的需要。两湖平原是荆楚文化的发祥地,这里不仅自然景观多彩绚丽,名胜古迹众多,而且现已建成有国家级白鳍豚自然保护区和省级糜鹿自然保护区。建成石首长江公路大桥,可充分开发荆华沿线丰富的旅游资源,拓展旅游经济,促使旅游业形成规模效益。

荆州市的旅游资源极其丰富,尤以荆楚文化和三国文化为特色“曹瞒败走华容道,云长义重释曹操”的故事,就发生在拟建项目规划线路上,此外,石首市的三国古迹还有三义寺、刘郎浦、望夫岩、照影桥等。荆州每年接待入境游客3万人次以上,旅游外汇收入500万美元,接待国内旅游200万人次以上,旅游收入3亿元人民币以上。但旅游产业的发展水平与所具备的旅游资源优势甚是不符。

拟建项目也是一条荆州快速旅游交通线,从而为综合开发两湖平原旅游资源创造了基本的交通条件,大量的适应现代人工作生活节奏的假日旅游、周末旅游等短期旅游品种将应运而生,从而将促进两湖平原旅游业的健康发展和良性互动,将使两湖平原地区的旅游景区连成一体,有利于提高本地区旅游业的综合优势,使旅游业成为经济发展的一个新的持续的增长点。 建设石首长江公路大桥,是促进革命老区人民脱贫致富的需要。直接影响区荆门、潜江、石首、华容等县市,以及间接影响区监利、洪湖、荆州、公安、南县、安乡等县市是我国著名的革命老区,拟建项目将促进革命苏区的经济发展、促进老区人民脱贫致富。

大型门户网站建设

襄阳力天网络公司告诉您:个人肯定是不行的。

建设网站起码要好几个分工:做网站方案,平面美工设计,网页美工再切割成图片,同时程序员要做后台程序,完成后台面需要所有程序,然后完成前台和后台的所有对接,后期还要有编辑添加相关资料和测试!光这几个你就知道至少要有5个主要技术人员,而且要熟练的,略懂一二的就算了。

做网站的话我可以简单告诉你过程:

 1、申请域名

通过注册域名,使企业在全球Internet上有唯一标识,也是社会各用户浏览该企业网站的门牌号和进入标识。由域名构成的网址会像商标那样,在互联网上广为流传,好的域名有助于你将来塑造自己在网上的国际形象。而同时域名在全世界具有唯一性,域名的资源又比较有限,谁先注册,谁就有权使用,所以你现在就应该考虑,是否要保护你在Internet上的无形资产。 常见的.com为国际域名。

2、申请一个虚拟主机

有了自己的域名这个门牌号码后,您就需要一个空间盖房子建立自己的公司,也就是虚拟主机了.般虚拟主机提供商都能向用户提供50m、100m、200M不等的虚拟主机空间。一般的企业网站选择是150m-300m左右的虚拟主机就可以了。

3、网页设计、制作和维护

襄樊力天网络是一家专业设计制作维护网站的网络公司,请教他们一定没得错。

4、网站宣传、推广与对外合作

首先企业自身要有推广网站的意识:在任何出现公司信息的地方都加上公司的网址,如名片、办公用品、宣传材料、媒体广告等。此外网络广告和搜索引擎登记是目前网站主要的推广方式。您可以登陆我们韶关信息港或其它门户站点的黄金广告位,可以通过注册搜索引擎将你的站点登记到全球知名的服务站中去。这样一来,不但你的网站能够很容易地被人找到,而且访问者的数量也会激增。 通过一些网站做友情链接等办法,可以显著地提高企业网站的知名度和访问量。

欢迎致电襄阳力天网络公司,

5纵7横是什么?

五纵七横”公路干线网、“五纵三横”铁路干线网

五纵七横公路干线网

“五纵”指同江--三亚、北京--珠海、重庆--北海、北京--福州、二连浩特--河口。“七横”指连云港--霍尔果斯、上海--成都、上海--瑞丽、衡阳--昆明、青岛--银川、丹东--拉萨、绥芬河--满洲里。

“五纵三横”铁路干线网

五纵(南北向):

1:京沪线:(1)跨过的省市区:京,津,冀,鲁,苏,皖,沪

(2):经过的城市:北京。天津,德州,济南,徐州,蚌埠,南京,镇江,常州,无锡,苏州,上海

(3):经过的地形区:华北平原,江淮平原,长江三角洲

(4):重要意义:沟通了华北与华东,是东部沿海地区的交通大动脉

2:京九线:(1):跨越的省市区:京,津,冀,鲁,豫,皖,鄂,赣,粤,港

(2):经过的城市:北京,霸州,衡水,商丘,阜阳,麻城,九江,南昌,赣州,龙川,深圳,香港

(3):经过的地形区:华北平原,江淮平原,鄱阳湖平原,江南丘陵,珠江三角洲

(4)重要意义:缓解京广线,京沪线的运输压力加速老区脱贫致富,维持港澳地区的稳定和发展

3:京广线:(1):跨过的省市区:京,冀,豫,鄂,湘,粤

(2):经过的城市:北京,石家庄,邯郸,新乡,郑州,武汉,长沙,株洲,衡阳,韶关,广州

(3)经过的地形区:华北平原,洞庭湖平原,江南丘陵,南岭,珠江三角洲

(4):重要意义:沟通了华北,华中与华南,是我国铁路网的中轴线,运量最大的南北大动脉

4:焦柳线:(1):跨越的省市区:豫,鄂,湘,桂

(2)经过的城市:焦作,洛阳,襄樊,枝城,怀化,柳州

(3):经过的地形区:豫西山地,江汉平原,湘西山地,两广丘陵

(4):重要意义:改善铁路布局,提高晋煤南运的能力,分流京广线的运量

5:宝成——成昆线:(1):跨越的省市区:陕,甘,川,滇

(2):经过的城市:宝鸡,成都,攀枝花,昆明

(3):经过的地形区:秦巴山地,成都平原,云贵高原

(4):重要意义:促进西南地区经济建设,加强民族团结

三横(东西向):

1:京包——包兰线:(1):跨越的省市区:京,冀,晋,内蒙古,宁,甘

(2)经过的城市:北京,大同,集宁,呼和浩特市,包头,银川,中卫,兰州

(3):经过的地形区:晋北山地,内蒙古高原,宁夏平原

(4):重要意义:促进华北与西北的联系,分担陇海线的运量,建设民族地区,巩固边防

2:陇海——兰新线:(1):跨越的省市区:苏,皖,豫,陕,甘,新

(2):经过的城市:连云港,徐州,商丘,开封,郑州,洛阳,西安,宝鸡,兰州,乌鲁木齐,阿拉山口

(3):经过的地形区:黄淮平原,黄土高原,河西走廊,吐鲁番盆地,准噶尔盆地

(4):重要意义:沟通东部和西北部,促进西北地区的发展,巩固边防,横贯亚欧的第二条大陆桥,加速沿线工业的发展

3:沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线:(1):跨越的省市区:沪,浙,赣,湘,黔,滇

(2):经过的城市:上海,杭州,鹰潭,萍乡,株洲,怀化,贵阳,六盘水,昆明

(3):经过的地形区:长江三角洲,江南丘陵,云贵高原

(4):重要意义:横贯江南的东西干线,加强华中,中南,西南之间的联系,与长江航线相辅相成

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